大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于東航乘客保險哪家買的問題，于是小編就整理了1個相關介紹東航乘客保險哪家買的解答，讓我們一起看看吧。
東航上的機長和空姐可以得到理賠嗎？
按照勞動法和意外傷害保險賠付等有關規定，東航上的機長和空姐是可以得到理賠的，且賠付金額會高于同機遇難的乘客。那么他們的家屬會得到多少賠償金呢？下面我簡單做個梳理。
當前，一方面是美國工作小組抵達中國，參與由中國民航組織的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故調查。另一方面，遇難者的善后工作也正有序展開。目前各大保險公司正在協商賠付事宜，當然，此次東航飛機里的3名機長和6名空姐也在賠付之列。
首先，他們是因公殉職，會被東方航空公司追封為優秀工作者甚至更高的榮譽稱號，從而會得到一筆高額的獎金。9名機組人員是東航公司正式員工，根據《勞動法》《工傷保險條例》理賠有關規定，經過司法部門鑒定，會一次性賠付工傷和意外傷亡補助金。補助金標準按上年度城鎮居民人均可支配收入的20倍進行賠償計算，每人將得到84萬元。
其次，對于國內航線，民航總局在2006年發布的《國內航空運輸承運人賠償責任限額規定》中明確:國內航空運輸承運人因發生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過程中的事件，造成旅客人身傷亡的，對每名旅客的賠償責任限額為人民幣40萬元，作為機長和空姐也算在內。
最后，如果是因飛機機械故障導致的此次事故，那么遇難者家屬還可以起訴波音公司要求賠償。參照以往波音公司賠付的標準，波音公司的一個基金會曾為兩起空難364名遇難者撥款5000萬美元，平均每名遇難者家屬獲賠14.45萬美元，約合人民幣103萬元，只要起訴成功，每人還將獲賠103萬元。
綜上，此次東航遇難的9名機組人員將總共獲得賠償金232萬元。悲劇已經發生，再多賠付也只是一種安慰，無法撫慰失去親人的痛苦和悲傷。我衷心希望類似事情不要再發生。
3月21日，東航客機墜毀事件共造成132人遇難。其中有123名乘客，3名飛行員，5名空姐和一名安保人員。這3名飛行員中，一名是機長，另二名是副駕駛。目前132名遇難者身份已經確認，東航公司也已經啟動了理賠工作。遇難的9名機組人員是否能夠獲得理賠呢？
能，絕對能，獲得的理賠金額比遇難的乘客理賠得更多。
原因非常的簡單，因為機長和空姐是東航航空公司在編人員，也就是我們所說的正式職工。他們與公司有勞務合同，并且購買了五險一金，其中有一種工傷險。這種保險比普通的乘客理賠的標準要高。
一、東航客機空難事件中123名遇難的乘客，每位遇難者大約能理賠多少？
普通的乘客按照航空器的保險事故規定，對遇難者每人賠償40萬元的標準，隨身攜帶遺物每人3000元賠償標準，托運物品按照每公斤100元的賠償標準。但是這個標準相對比較低了，有專家建議把40萬元的賠償標準提高到100萬。因為現在物價已經上漲，而這個賠償標準還是十幾年前的規定標準。
2010年內蒙古伊利空難事件中，對于每一位遇難者賠償總金額達到了96萬元。2015年馬航客機空難事件中，對我國與遇難者賠償的標準是135萬~140萬元。所以這次東航客機墜毀事件造成123名乘客遇難，每位遇難者至少賠償款在100萬以上。
二、東航客機墜毀事件中遇難的9名機組人員，每位遇難的機組人員能理賠多少？
遇難的9名機組人員是東航公司在編的正式員工，根據我國的《勞動法》和《工傷保險條例》相關的理賠規定，經過司法部門鑒定，會一次性賠付工亡補助金。
補助金的標準是按上一年度全國城鎮居民人均可支配收入的20倍進行賠償。2021年標準人均收入為41712元，這樣共獲得834240元工傷賠償款。
對于東航公司在編正式人員，還有6個月的喪葬費和撫恤金。東航機組人員的工資非常的高，因為他們從事的是高危工作。這幾項加起來至少也要30萬以上，所以9名機組人員獲得賠償標準要高于110萬元。
另外，對于航空工作來說，每個航空公司都會為一個員工購買40元以上的意外傷害險，這種賠償的標準也達到了50萬元。這樣機長和空姐賠償的標準差不多在160萬元。
對于機長和空姐大部分都自愿購買了百萬出行保障商業險，這種賠償的標準平均在100萬到200萬元之間。前提是機長是駕駛飛機的主要負責人，飛機事故并非人為失誤，才能夠獲得這種百萬出行保障險。但對于空姐來說，購買了百萬出行保障險，就能夠獲得商業賠償。
總之，對于東航墜機事件中遇難的機長和空姐，他們是能夠獲得理賠的，而且理賠的標準要比乘客多一些。但對于機長而言，年薪也不低于100萬，所以100多萬元的賠償只是對家屬的一種安慰！
愿逝者安息，一路走好！
肯定是可以獲得賠償的，但是對機組人員的賠償與乘客的賠償不一樣，通常是根據這些職工與承運人航空公司的勞動關系，依照《勞動法》《工傷保險條例和相關規章、司法解釋的規定等理賠。
工傷保險中最大頭的部分是一次性工亡補助金，這個補助金標準為上一年度全國城鎮居民人均可支配收入的20倍。這一標準2021年為41712，所以要八十多萬。再加上為6個月喪葬補助金和供養親屬撫恤金，應該會過百萬。
除了國家規定的的工傷保險陪護外，航空公司內部也會有相關規定適當補償遇難工作人員，航空公司工會還會組織一些募捐類的活動。
另外，大多數航空公司除了繳納工傷保險外，都會為機組人員購置機組人員意外傷害保險，正常也有個幾十萬。
所以機組人員賠償可能是高于乘客的，當然，誰也不想要這個賠償，平平安安才是大家的愿望。
東航墜機中喪生的機長空姐是可以得到賠償的。
首先，他們會得到公司的賠償，畢竟他們這次喪生是在執行飛行工作途中，屬于工作期間發生的意外。所以任何一家公司都會給出賠償。
其次，會得到保險公司給出的賠償。像空姐，機長這樣的工作性質，航空公司肯定會為其購買保險，而機長與空姐的喪生也能判定為這種類型，所以必定會得到保險公司的賠償。
但是再多的賠償也換不來他們鮮活的生命，抵消不了他們喪生給家人及朋友帶來的傷痛。
東航上的機長和空姐可以獲得理賠，而且理賠金額要比普通乘客高很多，因為他們屬于工亡，但是再多的錢也換不回年輕的生命。
北京時間3月27日下午，東方航空集團宣傳部部長劉曉東在新聞發布會上表示，集團已經正式啟動理賠工作，在墜機事故中遇難的123名乘客和9名機組人員都會獲得相應的賠償。
乘客會獲得哪些賠償？
乘客的理賠主要來自兩部分，第一部分是航空公司的賠付，不管乘客有沒有買保險，只要乘客登上了飛機，航空公司就有義務對飛機上乘客的人身安全負責。
如果飛機失事，航空公司就要對飛機上的遇難者發起賠償，賠償金額為40萬元，這是最低標準，但是實際賠付金額會高于這個標準。
2010年伊春空難人均賠付金額達到了96萬元，2014年馬航空難賠付金額高達150萬元。
除此之外，機上乘客還有3000元隨身攜帶物品的賠付金，托運物品則按照每公斤100元進行賠付。
乘客第二部分的理賠來自保險公司，東航集團提供的航空意外綜合險為30/人，如果因航空意外導致乘客殘疾或身故，賠償金額為200萬元。
值得一提的是，這種保險可重復購買，如果一個人買10份，賠償金額就是2000萬元了。
機長和空姐會獲得哪些賠償？
在以上賠償金額的基礎上，機長和空姐還會獲得一筆額外賠償金，因為他們是在工作中遇難，屬于“工亡”。
“工亡”是指職工在從事職業活動或者與職業活動有關的情況下，發生疾病或意外事故而致死，工亡待遇是對死者家屬的一種補償。
工傷保險條例規定，職工因工死亡的，其直系親屬可以領取一次性工亡補助金、喪葬費和補助金。
一次性工亡補助金為上一年度全國城鎮居民可支配收入的20倍計算，列如2021年全國城鎮居民人均可支配收入為6萬元，那么60000×20=1200000。
喪葬費補助標準為當地上年度職工月平均工資的6倍。
撫恤金為職工本人月工資的一定比例發放給家屬，配偶為40%，其他親屬為30%，前提必須是直系親屬。
除了以上賠償金額之外，機組人員通常會購買商業保險，因為他們的職業性質和其他行業不一樣，工作中充滿了很多的不確定性，很多機長和空姐都會購買人身意外保險。
賠付金多久到賬？
通常情況下，如果保險公司收到被保險人的理賠請求，會在三十日內作出核定，十日內履行賠償義務。
目前已經有60多家保險公司啟動重大事故理賠應急預案，如果進展順利，此次東航墜機事故中遇難者的賠付金在一個月之內就會到賬。
最后
綜上所述，東航上的機長和空姐這次會獲得多方面的理賠，賠付金額保守估計會超過千萬。
但是再多的錢也買不來生命，生命才是最珍貴的，最后希望相關部門盡快破譯黑匣子里面的內容，找出事故發生的原因，避免悲劇再次發生。
到此，以上就是小編對于東航乘客保險哪家買的問題就介紹到這了，希望介紹關于東航乘客保險哪家買的1點解答對大家有用。
